在前段时间，长城汽车和比亚迪汽车对于汽车油箱的争论可以说是热度非常高，但随着时间推进这件事的热度逐渐褪去。

就在昨晚，长城汽车CTO王远力发文宣布，2023年6月25日，生态环境部已就长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部举报比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)、比亚迪宋PLUS DM-i(图片|配置|询价) 采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题，展开联合调查。

(相关资料图)

并且长城汽车CTO还对“中国汽车怎么在一起”这个问题进行了回应，据其称，“我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要‘我跟你谈法律，你跟我谈感情’的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧。”

给不了解的小伙伴介绍一下，在5月份，长城汽车今日发布《声明》称，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

目前，长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展，并且将该条微博进行了置顶。

《声明》称，根据《环境行政处罚办法》规定，环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为，应当进行初步审查，经审查，符合下列四项条件的，予以立案：

（一）有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为；

（二）依法应当或者可以给予行政处罚；

（三）属于本机关管辖；

（四）违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年，法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的，从行为终了之日起计算。

此消息一出，引起了不少网友的关注，因为这两款车型销量非常高，这两款车型的用户也非常多。

根据2023年4月的销量数据来看，比亚迪秦PLUS DM-i在4月售出31734辆，宋PLUS DM-i在4月售出20645辆，均在销量榜前列。

（数据来源乘联会，图片来源懂车帝）

在两个小时之后，比亚迪官方做出了回应，称“坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力”。

据比亚迪官方声明称，“经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据！”。

并且比亚迪还表示，比亚迪的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证，并且欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测，也将此条微博进行了置顶。

而此次根据长城方面的消息，相关车型正在被调查中，对后续发展感兴趣的小伙伴可以保持关注。

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