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的凸轮轴是发动机配气机构的一部分，负责驱动气门按时开闭，保证发动机在工作时每隔一定时间将新鲜可燃混合气吸入气缸，并将燃烧后的废气及时排出气缸。现在汽车发动机一般都设计有顶置凸轮轴。根据顶置凸轮轴的数量，分为单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴。

进气门和排气门布置在一个凸轮轴上，即单顶置凸轮轴(SOHC)。进气门和排气门位于两个凸轮轴上，即DOHC。单顶置凸轮轴中的所有气门都由凸轮轴通过顶杆驱动。但由于进气道阀门位置不同，无法保持动作的准确性，效果稍差。双顶置凸轮轴可以获得更好的性能，但需要加装一个凸轮轴。

双顶置凸轮轴制造工艺复杂，成本高；单顶置凸轮轴结构简单，耐久性好，既能满足一般客户的动力要求，又能满足他们的经济要求。

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