在12月30日开幕的广州国际车展上，长安马自达共有8款车型参展。其中，MAZDA CX-50为首发亮相。该车定位为紧凑型SUV，于12月15日在长安马自达南京工厂下线并正式亮相中国市场。继在北美上市以来，作为一款全球战略级车型，MAZDA CX-50同步开启中国市场国产化进程。同时，为满足中国市场用户需求，长安马自达针对MAZDA CX-50进行了多项专属升级，满足当下年轻用户追求的车辆多样化需求，更贴合中国市场特色。

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随着当代年轻用户休闲方式的改变，基于年轻用户用车需求，长安马自达在整体“CAR AS ART”的设计理念之下，继续遵循“魂动”的设计，形成“活力、实用”设计主题，精心打造出MAZDA CX-50。黑化处理的大尺寸中网内部采用点阵式排列，结合马自达标志性的亮黑侧翼，洋溢着运动感与年轻活力。细长、半圆形的前后车灯造型，表现出稳定感和强劲感。车身尺寸方面，长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距2815mm，超越同级的车身尺寸，在保证车身刚性的同时提升了驾乘的舒适性。

内饰方面，官方并未公布具体细节。多年来，马自达始终致力于以人为本的研发理念，打造兼备舒适安全同时能顺畅操控的驾驶环境。预计马自达还会延用家族化设计，搭载悬浮式的中控屏和液晶+机械式仪表盘，简约实用，不随波逐流。

「人马一体」的驾乘愉悦是马自达始终追求的奥义，车随意动的操控与驾驶姿势有着密切关联。多年来，马自达始终致力于「以人为本的研发理念」，打造兼备舒适安全同时能顺畅操控的驾驶环境。作为全球车型的 MAZDA CX-50当然也不例外。空间方面，「理想驾姿」是实现马自达的「人马一体」的根基， MAZDA CX-50遵循「以人为本」理念，油门、刹车、方向盘布局在更自然的位置上，打造国人理想驾姿。相比海外版车型，国产版本车型针对后排的腿部空间进行了优化，加长后排腿部空间，配合后排平坦地台，提升了后排乘客的乘坐舒适性。结合大尺寸全景天窗，打造出与海外版车型不一样的“大空间”。让驾驶者愉悦，乘坐者满意。

动力方面，MAZDA CX-50将提供经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油发动机。通过选择最符合中国市场的专用齿轮比以及高度刚化驱动轴等手段，实现出色的行驶反应能力。其中，2.5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，进一步提升车辆的燃油经济性。未来，新车还将搭载动力与油耗表现更佳的SKYACTIV- G 2.5L HEV混合动力系统，践行马自达品牌在电动化领域的战略愿景。

安全方面，在「人」·「车」·「道路与基础设施」三大领域中，旨在缔造｢无事故・安全｣汽车社会，致力于深化安全技术。马自达亦致力于研发并提供一系列预碰撞和被动安全技术， 以防止和减轻因偶尔发生，不可避免的操作失误而造成的事故伤害。MAZDA CX-50诞生于马自达全新世代车辆架构技术平台，自北美市场上市以来，获得了出色的媒体评价、用户口碑，以及权威奖项的认可：先后荣获北美最大汽车分类网站EDMUNDS紧凑型SUV排行榜第一名，《CAR AND DRIVER》紧凑型SUV评分第一名，2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）TOP SAFETY PICK+最高安全评级，充分展现了MAZDA CX-50的全球顶级品质。作为汽车销量的大国，国内市场也备受马自达关注，因此，长安马自达同步启动了新车的国产导入工作，为国内消费者在紧凑级SUV领域提供了全新的选择。

马自达所要实现的「人马一体」般的驾乘愉悦，需要让驾驶者准确地感受到车辆的反馈，同时兼备舒适性以及能够顺畅地操控车辆的驾驶环境。 为此，多年来马自达始终致力于贯彻和实施「以人为本」的设计理念。MAZDA CX-50的出现更好的诠释了马自达的品牌基因。MAZDA CX-50诞生于长安马自达全新开发的油电技术平台，能够兼容ICE/HEV多种动力总成，未来将逐步搭载于MAZDA CX-50，带来丰富多元的动力选择。它将开启长安马自达品牌的高价值时代，加快企业转型电动化的战略进程。未来每一年，马自达都将在中国市场投放更丰富的电动化解决方案，加速通往电动化的进程，进一步聚焦豪华，将更多更好的产品提供给支持马自达品牌的消费者。